Çin dünyada bir ilke imza attı!

Jinsha Nehri Köprüsü'nün ana köprüsü, 1.386 metrelik tek açıklıklı bir plaka-makas olup, çelik makas sertleştirici kirişli asma köprüdür. Tünel ankrajları, kablo kuleleri, kablo eyerleri, ana kablolar ve levha-makas kombine takviye kirişlerinden oluşur. Yüksek irtifa, karmaşık yapıya ve teknik zorluğa sahip dağlık kanyonlarda çelik makaslı asma köprü, büyük yükseklik farkı ve yüksek sismik şiddete sahip "üç yüksek alanda" inşa edilmiştir.

Resim 9 Nisan 2019'da inşaat işçilerinin podyum yüzey ağını döşediğini gösteriyor. (Fotoğraf Zhang Qinglong / Guangming Resmi)

1.000'den fazla gün ve gece boyunca, binlerce inşaatçı zorlukların üstesinden geldi, tehlikeler ve zorluklarda ilerleme kaydetti, bunaltıcı sıcağa ve soğuğa göğüs gerdi ve ter ve çabayla köprü inşaatı tarihinde dört dünya ilkini yarattı: dünyanın en büyük köprüsü Jingshan bölgesindeki asma köprü; U-kirişli tam nüfuziyetli kaynak teknolojisini kullanan dünyanın ilk tam köprüsü; köprü 27 metre genişliğinde, 1.386 metrelik açıklıklı, genişliğin açıklığa oranının 1:51 olduğu, dünyada ilk sırada; çelik makas kirişli kaldırma sistemi açıklığı 1.386 metre çap ile dünyanın köprü alanında en büyük açıklıklı kablolu vincidir.

Resim, JinAn Jinsha Nehri Köprüsü'nün ana kablo montajının 31 Temmuz 2019'da tamamlandığını gösteriyor. (Fotoğraf: Zhao Qingzu / Guangming Resmi)

Jinan Jinsha Nehri Köprüsü tamamlanıp trafiğe açıldıktan sonra, Huali Otoyolu Sanchuan Ücretli İstasyonu'ndan Lijiang şehir merkezine yaklaşık 40 dakika sürecek ve bir öncekine göre en az bir saat tasarruf edecek. Güneybatı Siçuan'ı kuzeybatı Yunnan'a bağlayan geniş bir doğu-batı geçidi olarak, toplam 151 kilometre uzunluğundaki Huali otoyolun tamamlanmasının ardından, Lijiang, Yunnan'dan Panzhihua, Sichuan'a seyahat süresi 6 saatten 2 saate kısaltılacak. Kalkınma, yoksulluğun azaltılması ve turizmin ve diğer endüstrilerin teşviki, güzergah boyunca tüm etnik gruplardan 1,1 milyondan fazla insana fayda sağlayan önemli bir rol oynamaktadır.