İBB Ulaşım ve Trafik Komisyon Başkanı Özdemir Aydınlık’a anlattı: İstanbul tek şirkete emanet edildi

İstanbul’da Ulaşım ve Trafik Komisyon Başkanı olarak görev yapan Abdullah Özdemir, geçen hafta İstanbulluları esir alan ve İBB’nin etkisiz kaldığı karla mücadele çalışmalarını Aydınlık’a değerlendirdi.

'TOPBAŞ 13 KİŞİLİK HEYETİ MOSKOVA’YA GÖNDERDİ'

O dönem İstanbul’da yaşanan yoğun kar yağışlarından sonra 2004 yılında eski İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın karla mücadele için Moskova’ya 13 kişilik bir heyet gönderdiğini kaydeden Özdemir, ekibin teorik ve pratik deneyim kazandığını, solüsyon kullanımının ilk kez o tarihten sonra başladığını anlattı.

'İBB, SOLÜSYON ÜRETİM TESİSİ KURDU'

İBB öncülüğünde solüsyon fabrikasının da kurulduğunu belirten Özdemir, karla mücadelede solüsyon kullanımının önemini şu sözlerle vurguladı: “Belki İstanbul’da kullandıkları solüsyon oranını bir saatte üretebilen bir tesis kuruldu. Esas mesele zaten solüsyon. Siz solüsyonu kar yağmadan önce kullanırsanız, bu karın yollarda tutma etkisini buzlanmayı daha sonrasında önden önlem olarak işi büyük oranda çözmüş oluyorsunuz.” Kar yağmadan önce solüsyon ve tuz uygulamasının etkili olacağı uyarısında bulunan Özdemir, aksi takdirde uygulanması gereken tuz miktarının en az dört kat artacağını belirtti. 2017 yılında İstanbul’a geçen haftanın 3 katı kar yağdığını belirten Özdemir “Ama sorun yaşanmamıştı.” dedi.

'TECRÜBELİ EKİP YENİ YÖNETİMDE DAĞITILDI'

İBB tarafından 2004 yılında Moskova’ya gönderilen ekibin AKOM çatısı altında oluşturduğu NAHOV’un İmamoğlu’nun yönetiminde dağıtıldığını, görevinden uzaklaştırıldığını ifade eden Özdemir, İstanbul’a en büyük kötülüğün bu şekilde yapıldığını söyledi. AKOM’un başına henüz 1,5 yıllık tecrübesi olan ve kar-kış görmemiş birinin getirildiğine dikkat çeken Özdemir sözlerini şu şekilde sürdürdü:

“Birtakım ideolojik saplantılarla ekibe de tecrübesi olmayan kişileri yerleştirdiniz. O koltuklar deneyimsiz ve bilgisiz kişilerle dolduruldu. Üst düzey yönetim boyutunda koordinasyon kuracak ekibin yetersizliğine vurgu yapabiliriz. Karla mücadelede kış döneminde çalışan bir yapı vardı. Bin 200 civarında işçi arkadaşımız çalışırdı burada. 800 civarındaki şoför arkadaşımız, yaklaşık 300 civarındaki operatör arkadaşlarımız ve 100 civarında da mekanik ve kaynak işlerine müdahale eden erbap işçilerimiz vardı. Bu kadroyu da değiştirdiniz. Kar küreme aracı üzerindeki o bıçağı indiremeyecek şoför arkadaşlar oturtulmuş o araçlara.”

CHP’li İmamoğlu yönetiminden önce İstanbul’un karla mücadelede 8 ayrı bölgeye ayrıldığını, söz konusu bölgelerdeki çalışmaların ayrı ayrı şirketlere ihale yoluyla verildiğini ifade eden Abdullah Özdemir, “Çünkü burada işi tek bir şirkete emanet edip, oradaki şirketin inisiyatifine bırakmazdık. Siz o 8 bölgedeki arkadaşların tamamını sistem dışı bırakıyorsunuz, bir bölgedeki arkadaşı getirip bütün bölgeleri teslim ediyorsunuz.” diye konuştu.

İBB yönetiminin artık tek bir şirketle anlaşma yoluna gittiğine işaret eden Özdemir, deneyimli kadro eksikliğine yol açan bu durumun, İstanbul’da yaşanan olumsuz sonuçların en önemli faktörlerinden biri olduğunu söyledi.

“GEREKLİ TOPLANTILAR YAPILMADI”

Özdemir, önceden AKOM çatısı altında İstanbul’da her yıl düzenlenen karla mücadele toplantılarının İmamoğlu yönetiminde bırakıldığının altını çizerek “Birinci toplantıda belediyelerin stoklarındaki tuz miktarı saptanır ve iş makinelerindeki eksiklikler tespit edilirdi. İkincisinde de o kış yapılacak ‘kışla mücadele’nin sunumu yapılırdı. Bir önceki yılla bu yıl arasındaki eksiklikler, fazlalıklar, görev paylaşımları gözden geçirilirdi. Bu toplantılar yapılmadı.” ifadelerini kullandı.

Diğer taraftan BEDAŞ ve İETT de dahil olmak üzere kış senaryoları üzerinde diğer birimlerle de toplantılar yapıldığını dile getiren Özdemir, Ekrem İmamoğlu’nun “Kasım ayında AKOM’da toplantı yaptık” sözleri üzerine şunları söyledi: “İş bilmeyen bir ekip kurum içerisinde istediği kadar toplantı yapsın, bu herhangi bir sonuç getirmedi, getirmiyor. Siz sadece Büyükşehir Belediyesi değilsiniz ki… Bizim dönemimizde Büyükşehir yeri gelirdi, Karayolları’nın bulunduğu bölgeye yardım ederdi. Yeri gelirdi ilçe belediyesinin bulunduğu yere yardım ederdi. Yeri gelirdi tam tersine Karayolları’ndan ve ilçe belediyelerinden destek talep ederdik. Bir bölgede sorun olduğu zaman o bölgede kim daha çok organizeyse hemen görev paylaşımıyla o noktaya gerekli müdahale yapılır. Karla mücadelede de böyledir.”