Yerli payı azalıyor denge açığa dönüyor

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2024 yılının ilk çeyrek verilerini açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 3 artarak 377 bin 70 adet oldu. Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7 artan otomobil üretimi de 238 bin 274 adede ulaştı. Çeyrek verilerine ilişkin düzenlenen sohbet toplantısında otomotiv editörlerinin sorularını yanıtlayan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, ihracatın da 256 bin 500 adede çıktığını not etti. “İhracatın asıl sevindiren tarafı parasal değerimiz büyüyor. Daha değerli araçlar ihraç ediyoruz.” bilgisini veren Eroldu, “Burada da yüzde 5’lik ABD doları cinsinden bir büyüme görüyorsunuz. 9.2 milyar dolar toplam ihracata imza attık.” dedi. Fakat bir de işin ithalat boyutu var.

YERLİ PAYI 15 PUAN GERİLEDİ

OSD Başkanı ithalat konusunda uyardı: “Türk otomotiv sanayi açısından herhalde tek olumsuz görüntü geçen sene de olduğu gibi iç pazardaki yerli payının azalmaya devam etmesi. Geçen seneyi hatırlayacak olursak özellikle yılın ilk 6 ayında ÖTV'de farklı baremler vardı ve bu yerli üreticilerin lehine bir ortam yaratıyordu. Şimdi herkesin yüzde 80’e gelmiş olması geçen senenin ikinci yarısından itibaren yerli payında da bir düşüşe sebep oldu. Geçen sene yüzde 41 olan iç pazardaki yerli payımız, bu sene yüzde 33 seviyelerindeki biz en yüksek 48'lik pazar payının olduğu ayları da gördük. Diğer taraftanda bildiğiniz gibi özellikle seçim öncesinde de, yerel seçimler öncesinde de pazarda ciddi bir hareketlilik vardı. Bu da zaten pazarın geçen seneye göre yüzde 24'lük bir artışa yol açtığını görüyoruz.”

İKİ AYDA YARIM MİLYAR DOLAR AÇIK

Otomotiv sanayinin özellikle ana sanayinin yaptığı ihracatın kilogram değerinin 11.17 dolardan 11.61 dolara çıktığını kaydeden OSD Başkanı Eroldu, dış dengede oluşan açığa şu sözlerle değindi: “Yüksek ihracat rakamlarına rağmen tabi otomotiv sanayi hatırlayacaksınız geçen sene ilk defa eksi rakam yılı kapatmıştı. 1 milyar 423 milyonluk bir dış ticaret açığı yaratmıştık ilk defa, çok uzun seneler sonra. Bu sene ilk 2 ayın rakamları var elimizde. Bunlara baktığımız zaman hafif artıda olduğumuzu görüyoruz ama geçen toplantımızda da konuşmuştuk. Asıl bu eksiği veren en büyük konu otomobil yani bizim 8703 gümrük tarife istatistik pozisyonundan yapılan ithalatlar. Şimdi ona baktığımız zaman geçen seneyi 6.6 milyar dolar gibi bir eksiyle kapattık. Bunun tabi en önemli sebebi de aslında Çin'den yapılan ithalat geçen senelere göre. (2023 yılının toplamındaki 6.6’nın 2.5’u Çin’den.) Şu anda da ilk 2 ayda otomobil sınıfına baktığımız zaman 558 milyon dolarlık bir dış ticaret eksiğiyle ilk çeyreğin ilk iki ayını kapatmış durumdayız. Bu da tabi Türkiye'nin bu kadar fazla otomobil ithal edici bir ülke durumuna gelmesidir. Sürdürülebilirlik açısından bir sorun olarak karşımıza çıkıyor.”